大眾汽車標準PV3905配件落球沖擊試驗操作解讀

　　汽車有機材料構成的結構零件如板材，薄箔，護罩板等檢測有著嚴格的規定和要求，汽車有機材料生產企業的出廠檢驗，產品研發都需要對產品進行不斷測試；汽車制造企業對采購部件也需要入場抽檢，其中在低溫狀態下實施落球沖擊試驗，是其中一種。標準多是依據大眾汽車集團標準或根據標準定制的企業標準，滿足汽車產品性能要求的前提，作為公司開發新產品、檢驗產品質量以及試驗產品性能的依據。

1.執行標準 （大眾汽車集團標準）

PV3905 有機材料：落球試驗
PV3966 PP組件；應力發白性能（落球試驗）

2.取樣和試驗準備

2.1試樣表面必須清潔無雜質沾附。如無另外的協議，至少應取5個試樣。
2.2對寬幅材料，應在全寬范圍內平均分布截取。
2.3對成型零件，應盡量在平整部位截取。
2.4試樣的試驗范圍應位于管件/底板凹處的軸線上，照顧整套管件的安裝狀態而確定下來。
2.5試樣的安裝面應與約50g/cm²的面載荷相吻合。
2.6試樣周邊突出部分應有≥5mm的邊寬。
2.7鋼球要小心吸附在測量桿上，由電磁裝置來控制。

3.試樣如果需要時效處理

3.1試樣時效處理的時間為（22±2）h。
3.2時效處理的溫度取決于通用的交貨技術條件和/或圖紙上的規定。
3.3（-30±1）℃，用于內裝飾件（儀表板，門框，地毯）和外結構件（如保險扛、擋泥板）
3.4（-40±1）℃，用于安全構件（底盤，油箱等）
3.5時效處理時間是從實驗室落球裝置在時效處理溫度中運行之后開始，到鋼球在規定時間的時效溫度情況下墜落為止。

4、試驗設備

4.1 試驗設備要求
4.1.1試球由不銹鋼制成，Ø50.0mm±0.03mm，500g±5g；
4.1.2導管，內壁光滑，設有球位保持板的插口槽，內徑Ø53.0mm±0.5mm；
4.1.3球位保持板，可用機械方式或電氣—機械方式抽走；
4.1.4面載荷為50g/cm²的支撐面
4.1.5試樣，比支承面≥5mm
4.1.6鋁制底板，凹處深（10±0.5）mm，Φ（50.0±0.03）mm，上棱倒角r=1

4.2試驗原理：在調溫的循環空氣中，以落球求取材料沖擊特性（例如，在低溫時的斷裂趨勢和裂紋傾向）。

 5.試驗過程

5.1將LQ-80落球沖擊試驗機連接電話，連接氣源，打開氣動夾持開關，放置制樣。
5.2試樣應通過整個管子的立放保持其位置，其受試部位應置于試管和底座凹穴中心線上
5.3立放面積應相當于50g/cm2的面壓負荷，試樣邊緣，各邊均須超出≥5毫米。
5.4通過儀器吸附測量桿調整需要測試的高度，并固定測量桿。
5.5試球降落高度應為200，230，300……700毫米±1毫米，試球必須垂直降落。
5.6置放時效的時間和溫度須予以規定。
5.7置放時效隨準備好試驗的落球試驗設備，置入達到置放時效溫度的試驗處所開始，至規定的置放時效的時間到達，試球落下以后結束。

6.試驗結果

6.1在試驗報告中必須記載下列內容
6.1.1時效處理時間和溫度
6.1.2落球高度
6.1.3附加的試驗條件或偏離試驗條件的情況
6.1.4試驗結果
6.2判定結果，按PV3905，無斷裂，無裂紋；按PV3966，無肉眼可見的應力發白。

7.結論

關于有機材料汽車配件落球沖擊測試，操作過程和試驗方法都已經介紹。濟南賽成旗下 落球沖擊試驗機，操作簡單，耗時短、效率高，可以滿足國內外汽車配件生產、使用廠家對產品落球沖擊的測試。更多儀器信息可點擊“LQ-80落球沖擊試驗機”鏈接進行查看